QatarEnergy не планирует использовать обходной трубопровод как замену морскому экспорту СПГ через Ормузский пролив. 21 сентября глава компании и министр энергетики Катара Саад бен Шерида аль-Кааби заявил, что такой вариант признан экономически и технически нецелесообразным.
По его словам, чтобы вывести газ по трубе в обход пролива, его пришлось бы затем снова сжижать на другом терминале. Это потребовало бы строительства дублирующей инфраструктуры за пределами Катара одновременно с расширением мощностей North Field внутри страны.
Ремонт повреждённых мощностей займёт годы
QatarEnergy сообщил, что атаки на промышленный комплекс Ras Laffan повредили две линии по производству СПГ и одну установку gas-to-liquids (GTL). Ремонт GTL-установки планируется завершить в первом квартале 2027 года, а восстановление двух LNG-train может занять до трёх лет.
При этом компания заявляет, что после возобновления нормального судоходства через Ормузский пролив способна вернуть обычный режим операций в течение нескольких недель. Это не означает, что повреждённые линии будут полностью восстановлены за тот же срок: речь идёт о возвращении операций в доступной конфигурации.
Ормуз влияет и на новые проекты
Reuters 21 сентября сообщил со ссылкой на аль-Кааби, что первый LNG-train проекта North Field East по-прежнему планируется запустить в первой половине 2027 года. Однако сроки ввода последующих линий могут зависеть от того, насколько долго сохранится нарушение судоходства и поставок оборудования через Ормузский пролив.
North Field East является частью крупной программы расширения катарского производства СПГ. Поэтому задержки отдельных линий могут сдвигать сроки появления дополнительных объёмов на мировом рынке, хотя на данный момент QatarEnergy не объявлял пересмотр всего графика программы.
Что это значит для бизнеса
Для покупателей СПГ, трейдеров и энергоёмких компаний ситуация вокруг Ормузского пролива остаётся одним из факторов предложения на глобальном газовом рынке. Ограничения экспорта из Катара или перенос ввода новых мощностей могут усиливать конкуренцию за свободные партии СПГ в Европе и Азии.
Главные контрольные точки — восстановление нормального судоходства через пролив, фактический темп ремонта Ras Laffan и сохранение графика запуска North Field East в 2027 году.